Велосипедом по Варшаве, как по Парижу

Как сообщает "Życie Warszawy", пункты проката велосипедов планируют открыть сначала в многолюдных местах центра города: около Варшавского университета, Дворца Культуры, Ротунди (дом банка PKO BP), Центрального железнодорожного вокзала, на рондо где Голля (перекресток Ерозолимских аллей и улицы Новый Мир) и на Замковой площади.

Предлагаемая система успешно функционирует в Париже, велосипед так же легко взять, как тележку в супермаркете: тот, кто хочет воспользоваться велосипедом, прикладывает к специальному электромагнитному устройству свою городскую карточку и вводит собственный код.

Первые 30 минут поездки – бесплатны. Дальше система автоматически снимает средства со специального «велосипедного» счета на городской карте клиента. При этом действует принцип: каждые следующие полчаса более дорогие. Да, если первые бесплатно, то вторые, например, 50 грошей, дальше – 1 злотый и так далее.

Власти Варшавы на данный момент рассматривает проект, при этом эксперты отмечают, что введение подобной сети проката и активное использование велосипедов на небольшие расстояния существенно разгрузит дороги города.

Городские карты – это универсальные электронные микропроцессорные карты, которые введены для оплаты за пользование общественным транспортом. Такие карты замещают традиционные бумажные проездные билеты и имеют ряд преимуществ. Карта является удобным носителем информации, поскольку на нее можно записать проездные билеты на разный вид транспорта, а также ею можно рассчитываться в паркоматах – за платную стоянку автомобиля.

Такой билет не нужно нигде компостировать - в случае контроля контролер проверяет его специальным счётчиком.

Собственные городские карты имеют, как правило, большие города, например, Варшава, Краков, Гданск, Сувалки, Глодув, Ченстохова, другие. Сувалки, кстати, в апреле 2007 года совсем избавились от бумажных проездных билетов.

Городские карты имеют одинаковый в сущности принцип действия, но каждый город предоставляет владельцам городских карточек и дополнительные возможности (например, скидки при посещении музеев, театров, библиотек, возможность осуществления побочных расчетов и тому подобное).

Городская карта является достаточно солидным личным документом: с именем, фамилией, идентификационным номером и фотографией. И фактически – электронным бумажником.

1. Почему стоит иметь городскую карту:

Городская карта удобна в случае изменения маршрута или тарифа пассажир не должен думать о билете другого типу.

- карта имеет также практический формат – как кредитка, ее легко хранить в портмоне или кармане. Карта безопасна:

- не сломает хакерам

- в случае кражи ее легко обновить;

Карта качественно изготовлена, может служить даже 10 лет.

Kaрта экологическая – уменьшает расходы бумаги (как это есть у случая с традиционными билетами).

Kaрта перспективная - со временем за ее помощью можно будет пользоваться все большим количеством разнообразных услуг.

2. Как получить городскую карту:

Во-первых, через интернет, заполнив соответствующую анкету и послав фотографию в формате jpg, размером вис. 3,28 см (387 pikseli) x ширь. 2,62 см (309 pikseli), 300 dpi, max 100kb. Также необходимо указать адрес регистрации и место, где бы вы хотели карту получить. Изготовления карты стоит 10 злотых. Получить городскую карту можно и лично в специальных пунктах обслуживания пассажиров. Там же карты пополняют.

Система "e-bilet" внедренная в рамках проекта «Модернизация сети общественного транспорта», какой спивфинансуе также Евросоюз из Европейского Фонда Регионального развития. Туристам, которые планируют находиться в каком-то городе длительное время, также выгодно оформить городскую карту. Кстати, в некоторых городах, городские карты содержат также туристическую информацию.

Темы: Варшава, велосипед, город, тележка